今天，激光焊接技術已經(jīng)成熟，激光焊錫技術不同于金屬激光焊接。它結合了成熟的激光焊接技術和傳統(tǒng)焊接技術的優(yōu)點，應用于汽車電子、3C電子、光通信模塊、微電子制造等非金屬產(chǎn)品。焊接技術。
經(jīng)過多年的努力，汽車制造商已經(jīng)成功開發(fā)出下一代小型化連接系統(tǒng)，包括小型化連接器和端子。對于不同電線制造商開發(fā)的小直徑電線的壓接，也給出了創(chuàng)新的解決方案和測試驗證方法。最大的優(yōu)點是可以顯著減輕線束的重量。
目前，各大電線制造商都開發(fā)了各種增強型小直徑電線，并應用了多種創(chuàng)新技術來解決小直徑電線拔出力不足的問題，例如使用銅合金絲，加入不銹鋼絲等，以使其重量達到最大值。以40根絲為例，一根直徑為0.13mm2的絲的總重量僅為0.5 mm2的絲的28%。
同時，汽車電子設備的迅速增加，正推動著小型化的進一步實現(xiàn)，特別是電子設備的高密度和復雜性要求在有限的空間內(nèi)布置盡可能多的功能。因此，汽車廠商紛紛跟隨市場發(fā)展，研發(fā)出下一代小型化產(chǎn)品——微連接系統(tǒng)。汽車連接器是電子工程師和技術人員經(jīng)常接觸到的部件。它的作用很簡單：在電路中被阻塞或隔離的電路之間架起一座溝通的橋梁，使電流得以流動，使電路實現(xiàn)預定的功能。
這樣緊湊的結構需要更小的空間，對生產(chǎn)工藝提出了更高的要求。事實上，汽車電子產(chǎn)品集成了多種高要求的生產(chǎn)工藝。產(chǎn)業(yè)技術的創(chuàng)新也意味著對傳統(tǒng)加工業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。隨著汽車線束及連接系統(tǒng)的不斷小型化，以及人們對汽車安全性要求的不斷提高，激光焊接方法的發(fā)展無疑將成為電子產(chǎn)品小型化的重要加工工具。
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